Las ventas de vehículos 0 km sufrieron durante mayo una de las caídas más pronunciadas de lo que va del año y profundizaron la tendencia de enfriamiento que el sector automotor viene registrando desde comienzos de 2026. De acuerdo con datos difundidos por concesionarias y entidades vinculadas al mercado, el mes cerró con una baja cercana al 25% respecto del mismo período de 2025, convirtiéndose en el peor registro anual hasta el momento.

El informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) mostró que mayo se ubicó entre los meses más débiles del año en materia de patentamientos. Las proyecciones del sector anticipaban que no se superarían las 46.000 unidades vendidas, una cifra considerablemente inferior a la registrada durante el mismo mes del año pasado.

La caída se produjo luego de un inicio de año que había generado expectativas positivas en fabricantes, importadores y concesionarios. Sin embargo, el comportamiento del mercado comenzó a deteriorarse a partir de febrero y desde entonces la actividad mostró dificultades para recuperar dinamismo. De hecho, mayo se convirtió en el cuarto mes de los cinco transcurridos en 2026 con resultados por debajo de las previsiones iniciales del sector.

Entre los factores que explican el retroceso aparecen la cautela de los consumidores, la desaceleración del consumo interno y las dificultades para sostener el ritmo de operaciones que se había observado durante 2025. A pesar de la estabilidad cambiaria registrada durante las últimas semanas y de una inflación que comenzó a mostrar señales de moderación, la demanda de vehículos nuevos continuó debilitándose.

El escenario generó además una fuerte acumulación de unidades en stock. Según distintos informes del mercado, las terminales y concesionarias cuentan actualmente con varios meses de inventario sin vender, situación que impulsó una agresiva política comercial basada en descuentos, promociones y bonificaciones para atraer compradores.

La competencia entre marcas se intensificó especialmente durante mayo. Algunas automotrices implementaron reducciones de precios y planes de financiación más flexibles con el objetivo de sostener el volumen de patentamientos. Sin embargo, desde distintos sectores de la industria advirtieron que una estrategia basada exclusivamente en rebajas podría generar problemas de rentabilidad y distorsiones en el mercado a mediano plazo.

Otro de los fenómenos que continúa modificando el panorama automotor argentino es el avance de los vehículos importados. De acuerdo con los datos relevados por Acara, más del 60% de los automóviles vendidos actualmente en el país provienen del exterior, una proporción que creció significativamente durante los últimos meses.

Dentro de ese proceso, las marcas chinas siguen ganando participación de mercado. El ingreso de nuevos modelos y una oferta cada vez más amplia de vehículos importados modificaron el mapa competitivo del sector y comenzaron a disputar terreno a fabricantes tradicionales con producción local.

A pesar de la caída generalizada, algunos modelos lograron sostener niveles de demanda relativamente estables. La Toyota Hilux volvió a posicionarse entre los vehículos más patentados del país y se mantuvo al frente de los rankings de ventas por segundo mes consecutivo.

Las perspectivas para el resto del año permanecen abiertas. A comienzos de 2026, las proyecciones de la industria apuntaban a superar las 700.000 unidades patentadas y alcanzar un crecimiento cercano al 15% respecto del año anterior. Sin embargo, el deterioro registrado durante los últimos meses obligó a revisar esos cálculos y actualmente varias estimaciones privadas consideran que el mercado podría finalizar el año en niveles similares a los de 2025.

El comportamiento de la economía durante el segundo semestre será uno de los factores determinantes para definir la evolución del sector. Las terminales siguen de cerca la evolución del crédito, la estabilidad de precios, el nivel de actividad y la capacidad de recuperación del consumo privado, variables que podrían influir directamente sobre la decisión de compra de vehículos nuevos.